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高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

时间:2018-10-12 22:48来源:网络整理 作者:网络整理 点击:
火啦!火啦!火啦 南铁“长轨乐队”登上央视 【相约新时代相聚中国节】特别节目 让咱们用钢轨制作的乐器着实火了一把 获得许多网友叫好点赞 说到长轨,亲们听说过它的故事吗

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

火啦!火啦!火啦
南铁“长轨乐队”登上央视
【相约新时代相聚中国节】特别节目
让咱们用钢轨制作的乐器着实火了一把
获得许多网友叫好点赞

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

说到长轨,亲们听说过它的故事吗
曾经,火车与钢轨接缝碰撞出的“哐当”声
伴随着旅客们远行的脚步
如今,钢轨已实现无缝连接
能够让你在高铁车厢中立住硬币

如此平稳的运行
如此奇妙的体验,如何而来
今天,让我们走进长轨的“产房”
鹰潭工务机械段向塘长轨基地
去看一看无缝长轨是怎样炼成的

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

看过向塘长轨基地的航拍图
是不是感觉画面中的龙门吊很雄壮
对,那就是用来吊运长轨的

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

钢轨生产厂家将长100米的钢轨
送到长轨基地,每根钢轨都有
一个自己唯一的“身份证”

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

工作人员进行钢轨焊接前
还需要完成很多准备工作
首先,要对每一根钢轨进行“体检”

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

500米长的无缝钢轨
是由5根100百米长的钢轨焊接而成
说到焊接工艺,那是相当的复杂
喏,这就是焊轨机

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

工作人员操作焊机
通过电阻加热的方式,将两根钢轨
相邻两端升温至1000度以上
然后挤压焊接

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

焊花绽放,五彩缤纷
两根钢轨焊头铣削
浪漫的“结合”在一起

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

对焊接后的钢轨进行处理
再次淬火,历经考验

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

工作人员正在为焊接后的钢轨
做外观平直度测量

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

使用精密仪器进行检测
合格方可出库

每焊接500个焊头需做1次形式试验
检验焊接的质量
用1吨重的锤头,从5.2米高空自由落下
连续重砸5个焊接试验头
不被砸出裂痕才算合格

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

在向塘焊轨车间成品轨场上
百根焊接完成的钢轨整齐堆放
36台黄色的龙门吊成列排开
场面雄壮气势恢宏

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

工作人员正在吊运完成焊接的
500米长钢轨装上列车

500米长的钢轨每根重达30吨
正在吊装的钢轨
由于太长,看上去犹如柔软的“面条”

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

看过长轨基地是如何焊轨的
你还想知道,他们是如何
让500米长钢轨变得更长的么
再为你奉上一组职工原创钢笔水彩画
一起来看看线路上的焊轨吧
一、进入区间

高铁轨道揭秘:每根500米,1吨锤头5米多砸下焊缝

二、精心准备

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三、焊前检查

四、焊缝对位

五、精准焊接

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六、仔细“推瘤”

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七、一次打磨

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八、用心“正火”

九、二次打磨

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十、认真检测 (责任编辑:admin)
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